Precio del dólar hoy 2 de julio de 2021 - El Financiero

El dólar se deprecia este viernes tras la publicación del reporte de empleo en EU.

De acuerdo con datos de Bloomberg, la moneda estadounidense se deprecia 0.54 por ciento y cotiza en las 19.89 pesos por unidad, esto en el ámbito interbancario.

En ventanilla bancaria, el dólar se vende en 20.30 unidades, según datos de Citibanamex.

El índice Bloomberg cae 0.10 por ciento a mil 144 puntos.

La depreciación del dólar ocurrió tras el dato de la nómina no agrícola de Estado Unidos, que durante junio mostró la creación de 850 mil posiciones laborales superando las expectativas del mercado de 720 mil.

Al interior de la nómina no agrícola, la mayor creación de empleo se observó en ocio y hospitalidad, con 343 mil empleos recuperados, apoyado por la reapertura económica. En junio, la tasa de desempleo aumentó ligeramente a 5.9 por ciento contra una lectura de  5.8 por ciento en mayo), aunque si se toman en cuenta las personas subocupadas, es decir aquellas que están trabajando medio tiempo y están dispuestas a trabajar más horas, la tasa de desempleo se ubica en 9.8 por ciento. Cabe recordar que, antes de la pandemia, estas dos tasas se ubicaban en 3.5 y 7.0 por ciento, respectivamente.

Con la cifra de junio, la creación total de empleos durante el segundo trimestre año fue de 1.7 millones posiciones laborales, mayor a los 1.55 millones de empleos generados en el primer trimestre. Sin embargo, el mercado laboral aún no logra una recuperación completa, ya que el total de empleos todavía se ubica 6.7 millones por debajo de su nivel pre pandemia de febrero del 2020.

Además se publicó la balanza comercial de bienes y servicios de mayo, la cual mostró un déficit de 71.2 mil millones de dólares, aumentando a una tasa mensual de 3.1 por ciento. Al interior, las exportaciones aumentaron a una tasa mensual de 0.6 por ciento mientras que las importaciones avanzaron 1.3 por ciento.

“Los indicadores muestran que la economía de Estados Unidos continuó recuperándose durante mayo y junio a un ritmo estable, lo que podrá ocasionar olas de especulación sobre el futuro de la política monetaria de Estados Unidos. Apenas ayer, el presidente de la Fed de Filadelfia, Patrick Harker, mencionó que sería apropiado comenzar a reducir el programa de compra de bonos este año”, explicó, Gabriela Siller, directora de análisis económico y financiero de Banco Base.

En el mercado local, se contó con datos de la venta total al público de vehículos ligeros durante junio, ubicándose en 87.08 unidades. Exceptuando el año 2020, la cifra de autos vendidos es la más baja para un mes igual desde 2014.

Las ventas en junio crecieron a una tasa anual de 38.5 por ciento. Sin embargo, las ventas automotrices no han superado su nivel prepandemia, ya que se encuentran 18.44 por ciento por debajo de este. Cabe recordar que, durante junio del 2020, comenzó el primer mes de la nueva normalidad en México, lo que permitió a las agencias automotrices reanudar operaciones con restricciones de capacidad. A tasa mensual, las ventas de autos crecieron 1.7 por ciento después de aumentar 2.5 por ciento en mayo,

Por otro lado, el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) publicó los indicadores cíclicos coincidente y adelanto para el mes de abril, los cuales son utilizados para estimar la fase del ciclo económico en el que se encuentra la economía actualmente y la trayectoria que seguirá en el futuro.

El indicador coincidente, según el enfoque del ciclo de crecimiento, mostró un deterioro de 0.10 puntos en el mes, pasando de 103.3 a 103.2 y marcando la primera disminución desde diciembre 2020.

En cuanto al mercado petrolero, la Organización de Países Exportadores de Petróleo y sus aliados (OPEP+) reanudaron las conversaciones al cierre de la semana, luego de que los Emiratos Árabes Unidos bloquearan el acuerdo el jueves.

Fuentes con conocimiento del tema mencionaron que los Emiratos quieren que su producción se fije en 3.84 millones de barriles diarios, mientras que su producción actual es de 3.16 millones. De acuerdo con el país islámico quieren que su producción sea mayor ya que los niveles que se fijaron originalmente eran demasiado bajos. Se dice, que los Emiratos Árabes Unidos han invertido miles de millones de dólares para aumentar su capacidad petrolera y el acuerdo los ha dejado con cerca del 30 por ciento de capacidad ociosa.

Si se modifica la base de los Emiratos, podría significar una mayor producción petrolera conjunta o que otros países tengan que aceptar una menor producción. Asimismo, si se bloquea el acuerdo pueden suceder dos cosas; que se mantengan los recortes restantes, o que se termine el acuerdo y que todos los países puedan producir lo que quieran, lo cual inundaría al mercado petrolero de producción y bajaría considerablemente el precio.

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López Obrador advirtió que se podría fijar un precio máximo al gas LP para frenar aumentos - infobae

Video: Gobierno de México

El presidente, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que de ser necesario, se impondrá un precio máximo en el costo del gas, debido al aumento indiscriminado en los precios del combustible, principalmente en el gas LP, que es el que se consume en los hogares mexicanos.

Durante su conferencia mañanera en el Salón Tesorería de Palacio Nacional, López Obrador reveló que el próximo martes sostendrá una reunión -aunque no precisó con quién- para tratar el tema del aumento en los precios del gas.

“Tenemos una reunión el martes para ver lo del gas, porque de los combustibles es el que se nos ha elevado, y se ha incrementado por encima de la inflación. Y es el compromiso que tenemos que ningún combustible, en este caso gasolinas, diesel, la luz y el gas aumenten por encima de la inflación; o sea, que no haya aumento en términos reales”, señaló.

“Y en el caso del gas sí ha habido aumento, en el caso de las gasolinas no, de las dos, ni del diesel, ni la luz, hemos cumplido incluso hasta por debajo de los incrementos inflacionarios, pero el caso del gas no, sobre todo ¿saben en dónde ha aumentado más el gas? Aquí en la Ciudad de México y es porque existen monopolios que controlan el gas y son redes de distribución que dominan hasta en las colonias, ya estamos analizando el asunto y vamos a enfrentarlo”, aseveró.

Foto: EFE/José Pazos/Archivo

Es por eso que, advirtió, en caso de ser necesario, se impondrá un precio máximo de venta.

“En el caso del gas, si es necesario, vamos a establecer un precio máximo. No les va a gustar a los tecnócratas”, sentenció.

A pregunta expresa de un reportero sobre el anuncio de Maseca y Minsa que a partir de este viernes 2 de julio, aumentará el costo de la tonelada de harina, lo que repercutirá en los precios de la tortilla que de por sí ya está elevado; López Obrador señaló que se atenderá el tema.

“(...) Lo mismo en el caso de la tortilla. Si nosotros estamos bien en economía, se tiene que reflejar en el precio de la tortilla o se tiene que reflejar en el salario mínimo y la tortilla. Hace 25 años o 30 años, un salario mínimo alcanzaba para 50 kilos de tortilla, cuando llegamos al gobierno, un salario mínimo alcanzaba para 6 kilos de tortilla”, señaló.

“(...) Entonces a pesar de que nosotros hemos aumentado el salario más de 40% en términos reales, habíamos logrado aumentar de 6 a 9 kilos. Y yo estaba contento porque ahí va poco a poco, el año que viene va aumentar más (el salario). Es la forma de medir, lo que tiene que ver con la comida, con lo va a la mesa de los mexicanos, lo demás es muy genérico”, dijo.

FOTO: DASSAEV TÉLLEZ ADAME/CUARTOSCURO/ARCHIVO

El mandatario federal señaló que uno de los mecanismos para controlar el precio de la tortilla, es abriendo la importación del maíz.

“(...) Lo vamos a ver y vamos a atender esto sobre el precio de la tortilla y hay muchas formas de tener control (...) En el caso de la tortilla hay otros mecanismos que pueden utilizarse, por ejemplo, abrir la importación para que haya más competencia y que se tenga más maíz, porque desgraciadamente no somos autosuficientes en producción de maíz. Somos autosuficientes en producción de maíz blanco, pero no de maíz amarillo”, reconoció.

Insistió que el gobierno federal está muy pendiente de toda la economía “que va muy bien, muy bien.. reconocido por expertos nacionales e internacionales”.

“No tenemos devaluación, están llegando cada vez más remesas. Antier el Banco de México (Banxico) dio a conocer de que llegaron en mayo 4,500 millones de dólares de remesas, récord. Está creciendo la inversión extranjera, está creciendo la economía, se están recuperando los empleos”, señaló.

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FOTO: VICTORIA VALTIERRA/CUARTOSCURO.COM

López Obrador reconoció que lo “único que le ocupa” es tener bajo control la inflación

“La única cosa que me ocupa es la inflación, el que mantengamos bajo control la inflación porque tenemos la presión externa. Se está soltando bastante dinero en Estados Unidos, se está reactivando muy pronto la economía.. Hay mucha demanda en Estados Unidos, al grado que están los puertos del Pacífico de EEUU llenos de mercancías, entonces eso tiene una repercusión hacia México”.

Es por eso que dijo, el Banco de México subió de manera acertada, el 0.25% en sus tasas de interés “porque no quieren que aumente la inflación y yo estoy de acuerdo, porque eso afecta mucho la carestía de la vida”, finalizó.

De acuerdo con cifras de la Procuraduría Federal del Consumidor (Profeco), el precio de la tortilla sobrepasa los 20 pesos el kilo en la mayor parte del territorio nacional.

El costo más elevado es en Hermosillo, Sonora, en donde el kilogramo de este alimento básico en la dieta de los mexicanos es de 27 pesos.

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Critican republicanos aumento de precio de gasolina en California - Imperial Valley Press

SACRAMENTO — A partir de este jueves, los conductores de California pagarán más en la gasolinera tras la entrada en vigor otro aumento en el impuesto estatal sobre la gasolina.

En un momento donde el estado está experimentando un exceso presupuestario histórico y los precios de la gasolina más altos de la nación, los senadores estatales republicanos propusieron una vacación de impuestos o conocido en inglés como “Holiday Gas Tax” por el año fiscal que le daría a los contribuyentes un descanso al utilizar el exceso de dinero en el presupuesto para pagar proyectos de infraestructura generalmente financiados por el impuesto a la gasolina.

Durante la sesión de este jueves, la Senadora Republicana por Yucaipa, Rosilicie Ochoa Bogh, presentó enmiendas al proyecto de ley de la Asamblea 149 y solicitó formalmente la suspensión del impuesto especial sobre la gasolina para el año fiscal.

Sin embargo, los demócratas del senado denegaron la propuesta en una votación.

“El partido mayoritario rechazó mi llamado a suspender el impuesto a la gasolina que carga a las familias con un aumento de 51.1 centavos en los precios de la gasolina a partir de hoy”, dijo la senadora.

De acuerdo a Ochoa Bogh, a medida que el estado avanza hacia una recuperación económica, este es el momento en que los californianos podrían usar más dinero en sus bolsillos.

“Con decenas de miles de millones en ingresos adicionales, ayudar a las familias con dificultades ahorrar en la gasolinera debería haber sido una prioridad”, argumentó.

El Estado de California reportó para el año fiscal que dio inicio este jueves 1 de julio un superávit cercano a los 76 mil millones de dólares.

El Líder de los Senadores Republicanos del Estado, Scott Wilk, representante de Santa Clarita, afirmó que a los demócratas les gusta afirmar que ayudan a los californianos de cada día, pero fallaron por completo en actuar sobre una propuesta que en realidad habría devuelto dinero a los bolsillos de los californianos que enfrentan dificultades.

“Tenemos los precios de gasolina más altos de la nación y algunos de los viajes diarios más largos. Esto habría hecho una enorme diferencia financiera para mucha gente”, añadió.

En 2017, el proyecto de ley SB1, conocido como impuesto a los automóviles y la gasolina fue aprobado por el partido mayoritario y promulgado por el gobernador Jerry Brown.

La SB 1 es un aumento de impuestos de 5 mil 200 millones de dólares al año sin una fecha de vencimiento. Los fondos recaudados se han destinado a proyectos viales en todo el estado.

Sin embargo, desde la aprobación de la SB 1, los automovilistas han sufrido aumentos en los impuestos a la gasolina en 2017, 2019 y el de este 2021.

Además, los automovilistas experimentaron un aumento en las tarifas de registro de automóviles de 25 a 175 dólares por vehículo.

De acuerdo a diversos reportes de consultoras especializadas, California tiene actualmente los precios de gasolina más altos de la nación.

Este jueves, los precios del galón de gasolina de 87 octanos oscila entre los 3.79 y los 4.09 dólares en el Valle Imperial.

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Consumidores en Illinois, preocupados por el incremento en precio de la gasolina | Video | Univision Chicago WGBO - Univision

Este jueves, el impuesto estatal sobre el combustible subió hasta 39 centavos de dólar. El incremento es mayor en algunos condados, como DuPage y Lake. “Es demasiado lo que está aumentando ya. Están viendo cómo está la economía y aún todavía le suben”, afirma Dalia Martínez, una consumidora.

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Nuevo impuesto al precio de la gasolina entra en vigor este 1 de julio en California, esto debes saber - Univision

LOS ÁNGELES, California. - El aumento en el impuesto de la gasolina a partir de este 1 de julio en California, es parte de un plan de recaudación de fondos adicionales con la ley SB1, aprobada durante el mandato del Gobernador Jerry Brown en abril de 2017.

Desde hoy todos pagaremos 12 centavos más por galón de gasolina en California y 20 centavos más por el galón de diesel, debido al incremento del impuesto estatal. Este es el cuarto ajuste de un plan escalonado de aumentos por 10 años que busca recaudar un total de 52,400 millones de dólares los cuales serán destinados principalmente a la reparación de carreteras e infraestructuras.

En California, el precio promedio actual de la gasolina regular es de 4.2 dólares por galón, casi 1.2 dólares sobre el precio promedio a nivel nacional para el mismo tipo de combustible que es de 3.0 dólares por galón, según el portal de precios de AAA. Y con el aumento que se aplicará a partir del 1 de julio, el galón del gas regular subirá cerca de 5 dólares.

Oposición en el Senado estatal

Si bien el próximo aumento de los impuesto de la gasolina fue impuesto en 2017 y bajo otra administración, varios senadores de California apoyan una campaña para detener el incremento.

“ Lo último que necesitan los californianos es otro impuesto. El impuesto a la gasolina debe suspenderse de inmediato ”, dijo el senador estatal Andrés Borgeas, representante por el 8vo Distrito, quien sostiene que la familia promedio de cuatro miembros en California pagaría hasta $ 800 al año en impuestos a la gasolina. Considera que aumentar la tasa impositiva en un momento en que el estado tiene un superávit no es razonable.

Por su parte, la senadora estatal Melissa Hurtado, representante del Distrito14, está de acuerdo con Borgeas. Temiendo que debido a que el gas representa el 14% de todos los gastos en el negocio agrícola, aumentar el precio del gas elevaría inherentemente el precio de los alimentos. Insistiendo que el aumento del combustible en medio de una sequía extrema afectará la producción y los gastos de los trabajadores y productores del campo con un efecto dominó que llegará hasta los precios de los alimentos.

Campaña para suspender el aumento

La campaña en contra del próximo aumento de la gasolina en California tiene una página de recolección de firmas creada por el senador Borgeas.

"A pesar del superávit presupuestario de California de $ 75 mil millones, los impuestos a la gasolina aumentarán nuevamente en julio. Se estima que el aumento le costará a los conductores de California $ 83 millones solo el próximo año. Se estima que los impuestos a la gasolina han aumentado el costo de vida de una familia típica de cuatro de $ 650 a $ 800 al año. Lo último que necesitan los californianos es otro impuesto. El impuesto a la gasolina debe suspenderse inmediatamente.

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¿Cuánto subirá el precio de la gasolina en Chicago? Te decimos todos los detalles - Univision

La oficina de Pritzker dijo en el 2019 que los ingresos del aumento del impuesto a la gasolina se dividen entre tres propósitos: 48% para la construcción de carreteras y puentes estatales, 32% para unidades del gobierno local y 20% para distritos de tránsito locales. Crédito: Rodolfo Sánchez / Univision

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El precio de las mascarillas aumenta un 62,5% - Revista infoRETAIL

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